یک محاسبهگر نسبت دنده دیفرانسیل به تعیین نسبت دندهها در دیفرانسیل یک وسیله نقلیه کمک میکند. نسبت دنده رابطه بین تعداد دندانههای چرخدنده حلقهای و چرخدنده پینیون است که بر عملکرد وسیله نقلیه، از جمله شتاب و حداکثر سرعت، تأثیر میگذارد.
در اینجا یک روش ساده برای محاسبه نسبت دنده دیفرانسیل آورده شده است:
A چرخ دنده دیفرانسیلکه اغلب در سیستم انتقال قدرت وسایل نقلیه یافت میشود، به چرخها اجازه میدهد تا با سرعتهای مختلف بچرخند و در عین حال از موتور نیرو دریافت کنند. در اینجا اجزای اصلی یک دنده دیفرانسیل آمده است:
۱. حالت دیفرانسیلی:تمام اجزای دیفرانسیل را در خود جای داده و به چرخ دنده حلقه ای متصل است.
۲. چرخ دنده حلقهای:نیرو را از میل گاردان به دیفرانسیل منتقل میکند.
۳. چرخدنده پینیون: به میل گاردان متصل شده و با چرخ دنده حلقه ای درگیر می شود تا نیرو را به دیفرانسیل منتقل کند.
۴. چرخ دندههای جانبی (یا چرخ دندههای خورشیدی):این چرخها که به شفتهای اکسل متصل هستند، نیرو را به چرخها منتقل میکنند.
۵. چرخدندههای پینیون (عنکبوتی):این چرخدندهها که روی یک حامل در داخل محفظه دیفرانسیل نصب میشوند، با چرخدندههای جانبی درگیر میشوند و به آنها اجازه میدهند با سرعتهای مختلف بچرخند.
6. شفت پینیون: چرخدندههای پینیون را در محفظه دیفرانسیل در جای خود نگه میدارد.
۷. حامل دیفرانسیل (یا محفظه): چرخ دنده های دیفرانسیل را در بر می گیرد و به آنها امکان عملکرد می دهد.
۸. شفتهای محور:دیفرانسیل را به چرخها وصل کنید و امکان انتقال قدرت را فراهم کنید.
۹. یاتاقانها: پشتیبانی از اجزای دیفرانسیل، کاهش اصطکاک و سایش.
۱۰. چرخ دندهی تاجی (کراون ویل):نام دیگری برای چرخ دنده حلقهای، به ویژه در برخی از انواع دیفرانسیلها.
۱۱. واشرهای رانشی:بین چرخ دنده ها قرار دارد تا اصطکاک را کاهش دهد.
۱۲. آببندها و واشرها:از نشت روغن از محفظه دیفرانسیل جلوگیری کنید.
انواع مختلف دیفرانسیل (باز، لغزش محدود، قفل شونده و گشتاور برداری) ممکن است اجزای اضافی یا تخصصی داشته باشند، اما اینها قطعات اصلی مشترک در اکثر چرخ دندههای دیفرانسیل هستند.